长安新款逸动PHEV续航118km, 配电动尾翼, 7.98万的秦PLUS悬了

最近这半年，念寒陆续在后台收到不少车友的留言提问，说是想整个十万块钱左右的家轿，有啥新选择没？

说真的，选择确实有很多，但买新不买旧，这应该是最基本的原则吧。

比如说，长安那边就有了新消息了，7月31日，新款逸动，官方号称的“第四代逸动”，就要正式下线了。

我先声明啊，我可没有被长安充值，再说人家也瞧不上我这种小卡拉米，所以咱们还是聊车，这才是本质。

先说这脸，新款逸动明显是冲着年轻人来的。申报图中可以看出，这车换上了现在最火的贯穿式大灯和尾灯，晚上点亮，辨识度绝对拉满。

前脸那个无边界格栅也微调了，看着更精致。保险杠两边的装饰口也换了新花样，有点性能车的味道了。

最骚的是啥？它居然给配了个电动升降的尾翼，还有个18寸的大脚，这你受得了吗？在十万级家轿里搞这套，长安这波是真懂流量密码。

不过有一说一啊，车门把手还是老样子，机械式的，排气也是双边两出的样子货。

细节上吧，还是能看出成本控制的影子，但总体来说，这颜值在同级别里是能打的。

动力这块，新款逸动算是“换汤不换药”。燃油版继续用那台蓝鲸1.5T发动机，最大功率141千瓦，跟现在卖的500Bar高压直喷那款一模一样。

变速箱估计也还是那个7速湿式双离合。这套动力总成嘛，市场考验这么久了，家用代步是绰绰有余，偶尔想撒个野也能给点回应。

重点来了，插电混动版，逸动PHEV。这才是现在卷得最厉害的战场。

新款的发动机没变，还是那个1.5升自吸的，最大功率72千瓦。但电机给了两个选项，一个140千瓦，一个158千瓦。

有意思的是电池，140千瓦的版本配的是9.07度电的三元锂电池，纯电能跑55公里；158千瓦的高配版，给的是18.4度电的磷酸铁锂电池，纯电续航干到了118公里。

对比现在卖的版本，续航里程算是小小的提升了一点。

看到这，估计很多人就要拿它跟比亚迪秦PLUS DM-i打架了。毕竟价格区间高度重合，都是7.98万起。秦PLUS的优势在于DM-i系统的口碑和深入人心的省油形象。

新款逸动PHEV要想虎口夺食，除了颜值，还得在配置和智能化上拿出点真东西才行。

别忘了旁边还有个吉利银河L6，也是个狠角色哦。

至于燃油版，它的对手就是吉利帝豪、大众朗逸新锐这些老江湖了。逸动一直以来的优势就是动力和配置，新款把颜值再往上拔高一截，竞争力肯定是又强了。

看看销量就知道了，逸动6月份卖了14150辆，在紧凑型车里排第五，说明大家对这车还是挺认可的。

不过说实话，它面对的对手确实太强了，尤其是比亚迪秦PLUS这座大山不好翻啊。

所以念寒我个人建议，不着急的话，等新车上市，看看最终定价和详细配置，最好能去4S店亲自试试车，对比一下驾驶感受和空间表现再做决定。

别光看网上吹得天花乱坠，自己开着爽，那才是真的爽。买车嘛，买个der的后悔药吃，谨慎点总没错。