不用AT胎, 硬派越野走的路, 林肯也走的无压力?

最近林肯SUV在山东济宁越野公园的试驾视频火了，城市SUV扛着公路胎跟福特烈马硬核越野，这事儿直接把越野圈干懵了。

要我说传统越野车那套AT胎差速锁的公式该改改了，现在连豪华品牌都能靠智能系统玩穿越。

视频里领航员过交叉轴的时候，轮胎明显压到悬空状态，但车机瞬间就把动力分配到接地车轮。

这套四驱系统比老司机的手动锁止还快，每秒500次的路面扫描不是摆设。

再看冲水沟那段，原厂胎没打滑直接干上坡，说白了还是415马力的大扭矩在撑腰。

最绝的是过完炮弹坑还能保持车内的香槟塔不洒，空气悬架和电磁减震的协同调教确实有点东西。

有键盘侠非说公路胎越野是作秀，可人家林肯压根没标榜自己是硬派越野。

现在谁真去无人区刨坑？

要的就是城市里体面通勤，偶尔遇到烂路能趟过去不丢面。

看看现在满大街的方盒子，升起来底盘护板都舍不得装，那才是真智商税。

要说豪华车堆料谁都会，能把舒适和通过性揉明白的，暂时还真没几个能跟林肯打的。